ZIV Marktdaten Fahrräder und E-Bikes 2022: Gute Aussichten für E-Lastenräder

Alljährlich erhebt der Zweirad-Industrie-Verband ZIV Marktdaten zur Fahrradindustrie . Der Verband vertritt 116 Hersteller und Importeure von Fahrrädern, E-Bikes, Fahrradkomponenten und Zubehör, was circa 90 Prozent der Fahrrad- und E-Bike-Produktion in Deutschland umfasst. Für das Jahr 2022 konnte der ZIV eine Normalisierung des Marktes beobachten. Die Lieferkettenprobleme sind größtenteils gelöst und die Fahrrad-Hersteller können wieder verlässlich liefern. Die Prognose ist somit gut: mittel- und langfristig sieht der Verband ein sehr stabiles Wachstum für die Fahrrad und E-Bike-Branche.

Der Bestand an Fahrrädern und E-Bikes in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren beständig gewachsen. Auch im Jahr 2022 hat sich die Anzahl weiter gesteigert und liegt inzwischen bei einem Rekord von 82,8 Millionen. Damit besitzt statistisch gesehen fast jeder in Deutschland ein Fahrrad oder E-Bike. Trotzdem ist längst keine Marktsättigung erreicht, so der Verband. Den Grund dafür liefert der Trend, sich ein Zweit- oder gar Drittrad anzuschaffen. Dabei erfüllt jedes Rad eine andere Funktion: ein urbanes Fahrrad für den Arbeitsweg, ein Mountainbike für den Urlaub und ein E-Cargobike für den Wocheneinkauf, wie beispielsweise das Modell FINN von VSC.BIKE. Der Boom betrifft auch die Zulieferindustrie: sowohl die Produktion als auch Importe und Exporte von Zweiradteilen sind stark gestiegen. Bei den Exporten sogar um rund 60 Prozent.

Das Wachstum ist auch auf die rasante Popularisierung des E-Bikes zurückzuführen. Während E-Bikes früher ein Nischenprodukt waren, zählen sie heute zum Mainstream. 2022 wurden 1,7 Millionen E-Bikes produziert, was einem Plus von 20 Prozent entspricht. Die Produktion an Fahrrädern ohne E-Antrieb hingegen, blieb die letzten vier Jahre konstant bei rund 900.000 Stück. Neben den in Deutschland hergestellten E-Bikes, betrachtet die Studie auch die „verlängerte Werkbank“ der Hersteller. 780.000 E-Bikes werden zusätzlich in Produktionsstätten deutscher Unternehmen außerhalb der Bundesrepublik gefertigt, womit die Gesamtsumme, der von deutschen Herstellern produzierten Fahrzeuge, 3,38 Millionen umfasst.

Die Lastenräder des Herstellers VSC.BIKE hingegen, werden vollständig am Produktionsstandort Allstedt in Sachsen-Anhalt, produziert – ohne verlängerte Werkbank im Ausland. Die Lieferanten kommen vorrangig aus Deutschland und Europa. Solche Fahrräder „Made in Germany“ sind im europäischen Ausland sehr gefragt. Hauptexportländer sind die Niederlande, sowie dahinter Österreich und Frankreich.

Der ZIV geht davon aus, dass 2023 in Deutschland erstmals mehr E-Bikes als Fährräder verkauft werden. In 2021 lag der Anteil der E-Bikes im Verkauf bereits bei 48 Prozent und es herrschte fast Gleichstand zwischen Motorisierung und Antrieb per Muskelkraft. Bei Fahrrädern ohne Antrieb liegen Trekking-Räder und Cityräder/Urbane Räder 2022 im Verkauf klar vorn. Bei der Fahrradgruppe mit elektrischer Unterstützung konnten E-Cargobikes zusammen mit sportlichen Rädern die größten Zuwächse verzeichnen. So lag der Anstieg bei E-Lastenrädern bei 37,5 Prozent im Vergleich zu 2021. Damit gehören Cargobikes zu den wachstumsstärksten Modellgruppen. Für viele Nutzer macht der E-Antrieb die Nutzung von Cargobikes erst möglich und praktikabel. Insgesamt konnten in 2021 212.800 Lastenräder verkauft werden.

Eine weitere erfreuliche Entwicklung ist das hohe Wachstum an gewerblich genutzten Lastenrädern und Anhängern. In 2022 lag der Absatz im B2B-Bereich bei 27.300 Stück, was einem Plus von 104 Prozent zum Vorjahr entspricht. Der B2B-Markt boomt nicht ohne Grund: Lastenräder sind eine nachhaltige, kosteneffiziente und flexible Option für die Logistik, insbesondere in städtischen Gebieten, wo Platz begrenzt ist und Verkehrsstaus häufig sind.

Die Studie zeigt außerdem, dass Kunden weiterhin einen hohen Wert auf Qualität, Beratung und Service legen und größtenteils im Fachhandel einkaufen. Auch bei VSC.BIKE spielen Beratung und Service eine große Rolle: Mit dem Kauf eines Lastenrads von VSC bieten wir individuelle Servicepakete, sodass sich unsere B2B-Kunden keine Sorgen um Prüfung, Wartung und Reparatur machen müssen.

Der ZIV-Analyse zufolge, ist derzeit ein guter Zeitpunkt für Neuanschaffungen. Unsere Experten beraten sie gern. Gemeinsam stimmen wir unsere Modelle auf Ihre individuellen Anforderungen ab.